Російські дослідницькі судна з озброєними солдатами на борту систематично шпигують за газопроводами, кабелями даних, вітроелектростанціями та військовою інфраструктурою у Східному та Північному морях. Це видно з міжнародного дослідницького проекту щодо російського шпигунства в морі, який Пойнтер створив разом з журналістами з шести країн.
Розслідування було зосереджено на 72 слідчих кораблях і кораблях, раніше пов’язаних зі шпигунством або саботажем. Команда розшифрувала понад тисячу перехоплених повідомлень Морзе та проаналізувала дані про місце розташування (так звані сигнали AIS) з кораблів. Загалом кораблі здійснили 428 рейсів з початку війни в Україні.
Щонайменше на 54 плавання кораблі здійснили підозрілі рухи в межах виключної економічної зони (ЕЕЗ, площа до 370,4 км від узбережжя) європейських країн. Вони були надзвичайно повільними годинами, дотримувались вражаючої зигзагоподібної картини або повністю зупинялися, згідно з аналізом сигналів AIS (у 31 випадку) та повідомлень коду Морзе (23). Дослідження показують, що Східне та Північне море є центром російського морського шпигунства. Підозрілі поїздки відбулися біля берегів Данії (15), Естонії (9), Норвегії (8), Нідерландів (7), Великобританії (9), Фінляндії (4) та Німеччини (2). З подальшими 7 цими плаваннями неможливо з упевненістю визначити, чи знаходяться кораблі в виключній економічній зоні чи просто за її межами.
Рисунок 1: Усі коні сигналізують від повільних вітрильних суден уздовж європейського узбережжя
Ці відхиляючі рухи суден зазвичай відбувалися поблизу критичної інфраструктури. Підозрювані цілі розвідки кораблів включають водолазну зону підводних човнів НАТО поблизу Німеччини, вітроелектростанції біля голландського узбережжя та газопровід Балтійського з’єднувача між Естонією та Фінляндією.
Що стосується Нідерландів, Академік Карпінський (2024), адмірал Володимирський (2023) та Академік Борис Петров (2022) повільно проходять через наш СВЕ кілька разів.
Підозрювані російські кораблі біля голландського узбережжя
Рисунок 2: ‘Ціль – саботаж ’
“Вони відображають всю нашу критичну інфраструктуру високотехнологічним обладнанням з метою саботажу ”, говорить Джеймс Аппатурай, помічник генерального секретаря НАТО. “За останні півроку ми спостерігаємо зростання загроз проти наших країн. У тому числі саботаж, політичне втручання, дезінформація, кібератаки, вимушена міграція та напади на критичну інфраструктуру підводних човнів. Всі вони є частиною структури, проти якої ми повинні захищатись. Ми робимо багато, але ми ще недостатньо підготовлені ”, каже Аппатурай.
Офіційно російські дослідницькі судна використовуються для гідрографічних досліджень або рятувальних операцій під морською поверхнею. Але кораблі, схоже, мають подвійну роль, завдяки чому вони також використовуються у військових цілях. Під час цих місій кораблі супроводжуються озброєними солдатами, включаючи членів Спецназу, військової частини, що спеціалізується на розвідці та диверсіях.
Колишній член екіпажу дослідницького судна Сібіряков сказав дослідницькій групі, що Росія дивиться на критичну інфраструктуру зі стратегічної точки зору. Якщо ви знищуєте підводні труби “у разі війни, у вас є перевага. Таким чином, пряма функція дослідницьких суден полягає в скануванні морського дна та наданні інформації військовим. “
Рисунок 3: Адмірал Володимиркси був біля нашого узбережжя кілька днів у липні 2023 року
Код Морзе
Деякі дослідницькі судна оснащені військовими радарами, міні-підводними човнами та підводними безпілотниками. Щоб приховати свою місію, кораблі часто вимикають свої транспондери (AIS), щоб їх не можна було дотримуватися. Тому для дослідницького проекту були зібрані не тільки так звані дані AIS, але й повідомлення коду Морзе, які деякі кораблі надсилають.
Кораблі, у яких вимкнено AIS, іноді надсилають повідомлення про погоду в код Морзе. Звіти про погоду містять інформацію про положення, хід і швидкість судна і зазвичай надсилаються кожні шість годин. Звіти про погоду з кодом Морзе перехопили радіоаматори, які опублікували їх у X (раніше Twitter). Слідча група розшифрувала повідомлення та перетворила їх на позиції.
Рисунок 4: Сібіряков поблизу Данії в червні 2024 року
‘Сидіти на ньому агресивно ’
Російське дослідницьке судно Сибіряков надіслало звіти про погоду з вод на захід від Данії в червні цього року. Потім корабель плив з низькою швидкістю через Північне море, трохи вище Європа, газопровід між Норвегією та Німеччиною. Адмірал Володимирський корм наприкінці червня та на початку липня 2023 року кілька днів біля узбережжя Нідерландів, біля газових труб та вітроелектростанцій.
Відповідно до застосовного морське право росіянам дозволяється вільно плавати через нашу СВЕ та досліджувати там ґрунт. Підозрювані російські кораблі в ті часи затінюються військово-морськими кораблями з країн НАТО.